Системаи рафҳои сайёри барқӣ яке аз системаҳои рафҳои нигоҳдории зичии баланд мебошад. Ин як системаи муосири идоракунии нигаҳдорӣ мебошад, ки нармафзори идоракунии анбори компютерии болоии WMS, PLC-и воридшуда, табдилдиҳандаи басомад, сенсор, экрани сенсории 7-дюйма, коллектори терминали мобилии интеллектуалии Android, RFID, системаи технологияи штрих-код ва функсияҳои нигаҳдории интеллектуалиро муттаҳид мекунад. Он дорои иқтидори баланди нигоҳдорӣ, дорои чораҳои муҳофизатии фаъол ва ғайрифаъол ва дорои нишондодҳои муайяни зидди зилзила мебошад! Амният хеле баланд аст ва кушодани канал низ тезтар аст. Система танҳо як канал лозим аст ва сатҳи истифодаи фазо хеле баланд аст. Мотор троллейбуси борбардорро меронад ва троллейбус бо рафҳои чӯбӣ ва рафҳои консолӣ ҷойгир карда шудааст. Танзими суръати табдили басомад рафҳоро аз оғоз то тормоз хеле устувор мегардонад ва бехатарӣ кафолат дода мешавад. Троллейбус бо мотор ронда мешавад ва дар болои троллейбус паллет, стенд ва ғайра гузошта мешавад. Танзими тағйирёбандаи суръати басомад ба раф имкон медиҳад, ки автоматизатсия, иктишофӣ, бехатарӣ ва эътимодро аз оғоз то тормоз амалӣ созад. Аз рӯи шакли трек, рейкро ба ду намуд тақсим кардан мумкин аст: навъи трек ва навъи трек. Ин гуна раф дорои функсияи назорати табдили басомад аст, ки метавонад суръатро ҳангоми рондан ва таваққуф назорат кунад, то моли дар раф аз ларзиш, чаппа ё партофтан пешгирӣ карда шавад. Дар мавқеъи мувофиқ сенсори фотоэлектрикӣ барои ҷойгиркунӣ ва муҳаррики фишанги тормозшаванда низ насб карда шудааст, ки кори ҷойгиркуниро беҳтар мекунад. Истифодаи рафҳои мобилии барқӣ фаҳмиши пурраи фазои анбор, молҳои нигоҳдорӣ, усулҳои дастрасӣ ва дигар омилҳоро барои тарҳрезии ҳалли оқилонаи таҷҳизоти логистикӣ талаб мекунад.
Рафи сайёри электрикӣ бо рельсҳои слайд гузошта шудааст, рельсҳои слайдҳои замин устувор ва ҳамворанд ва усулҳои насбкунӣ гуногунанд. Аксарияти онҳо технологияи роҳнамоии магнитии интиқолдиҳандагони бесарнишинро қабул мекунанд ва дастгоҳҳои тормози фавқулодда доранд. Бехатарӣ хеле баланд аст. Он дорои каналҳои кам, майдони калони нигаҳдории воҳид ва суръати баланди истифодаи фазо мебошад, ки нисбат ба рафҳои оддӣ се маротиба зиёд аст. Онро бо паллетҳо барои нигоҳ доштани молҳои вазнин истифода бурдан мумкин аст, аммо арзиши он нисбатан баланд аст.
Принсипи сохтор ва чораҳои ҳифзи бехатарии рафҳои сайёри барқӣ
Принсипи сохторӣ: ду қатори рафҳои пушт ба қафо дар як табақи таҳхона дар як гурӯҳ насб карда мешаванд, ки онҳоро дар якчанд гурӯҳҳо ҷойгир кардан мумкин аст. Ҳар як шасси бо роликҳои сершумор таъмин карда мешавад ва ҳар як шасси бо якчанд моторҳои гардонанда таъмин карда мешавад. Бо пахш кардани тугмаи идоракунӣ муҳаррики гардонанда тамоми табақи поёнӣ ва молҳои дар раф бударо тавассути гардонандаи занҷир мекашад ва аз рӯи ду ё зиёда роҳҳои дар замин гузошташуда ҳаракат мекунад (ё рахи аслии магнитӣ дигар аст – хати осмон), Барои он ки борбардор метавонад ба макони кӯчонидашуда барои дастрасии мол ворид шавад.
Тадбирҳои муҳофизати бехатарӣ: редуктори мотор ва дастгоҳи ҳассосии ҳушдор инчунин дар шасси насб карда шудаанд, ки онҳо на танҳо дурустии ҷойгиркунии ҳаракати рейкро беҳтар карда метавонанд, балки суръати рондан ва таваққуфро назорат кунанд, бехатарии ҳаракати рафҳоро беҳтар созанд ва пешгирӣ кунанд. мол дар раф аз ларза, чаппа ё партофтан; Ҳар як воҳиди ҳаракаткунанда бо танзими суръати табдили басомади мотор, муайянкунии роҳи роҳнамо дар ҳар ду ҷониб, муайянкунии фосилаи бисёрсатҳи раф ва дигар дастгоҳҳо барои ошкор кардани ашёи бегона дар роҳ ва назорати масофаи рафҳои ҳаракаткунанда муҷаҳҳаз аст;
Муҳофизати аз ҳад зиёди муҳаррик ва изофабори барои амалӣ намудани ҳифзи муҳаррики гардонанда; Система бо функсияи огоҳкунандаи оғози рафҳои мобилӣ, фаврии нури флешдор, функсияи огоҳкунии садои оғоз ва кор барои амалӣ кардани ҳифзи бехатарии операторҳо ва таҷҳизот муҷаҳҳаз шудааст.
Принсипи кори рафи сайёри электрикӣ
Рақаи мобилии вазнин аз паллетҳои вазнин ба вуҷуд омадааст. Он дорои сохтори холӣ. Ҳар ду қатори рафҳо дар поя гузошта мешаванд. База бо чархҳои сайёҳӣ муҷаҳҳаз буда, дар қад-қади трек мегузарад. Шасси бо моторҳо, редукторҳо, сигнализатсия ва дастгоҳҳои ҳискунанда муҷаҳҳаз аст. Система танҳо бояд 1-2 канал насб кунад ва сатҳи истифодаи фазо хеле баланд аст. Сохтор ба рафхои сайёри сабук ва миёна монанд аст, ки аз рафхои вазнини вазнин фарк мекунад. Мол бо мошинхои борбардор кашонда мешавад. Гузариш одатан тақрибан 3M аст. Он асосан дар ҷойҳое истифода мешавад, ки фазои анбор калон нест ва барои ҳадди аксар истифода бурдани фазо талаб карда мешавад. Он барои истеҳсоли мошинсозӣ ва дигар соҳаҳо мувофиқ аст.
Хусусиятҳои системаи рафҳои сайёри барқӣ
1) Он барои анборҳои дорои арзиши баланд барои як воҳид мувофиқ аст, ба монанди анбори хунук, анбори аз таркиш тобовар ва ғайра.
2) Не диски занҷир, сарфаи энергия бештар, сохтори боэътимод.
3) Самаранокии баландтари нигоҳдорӣ, камтар каналҳо, зарурати дарёфти каналҳо барои дастрасии мол нест.
4) Дар муқоиса бо рафҳои оддӣ, суръати истифодаи заминро тақрибан 80% зиёд кардан мумкин аст.
5) Қобилияти интихоби рафи барқии мобилӣ метавонад тақрибан 100% бошад.
6) Сохтори он содда, бехатар ва боэътимод аст ва дар ҳолати қатъи барқ кӯчонида мешавад. Дар муқоиса бо рафи муқаррарии муқаррарӣ, танҳо троллейбуси сайёр дар поён илова карда мешавад ва сохтори троллейбус хеле содда аст. Қисмҳо ва ҷузъҳои мураккаб вуҷуд надоранд ва истифода ва нигоҳдорӣ оддӣ ва қулай мебошанд. Реҷаи трек дорои иқтидори калони борбардорӣ мебошад ва вазни максималии ҳар як ҳуҷра метавонад 32 тонна бошад. Роҳи махсус барои ҳамвор кардани замин ва нигоҳ доштани ҳамвории замин истифода мешавад. Сохтмони бе рельс соддатар ва қулайтар буда, ба замини мавҷуда осеб расонидан лозим нест.
7) Он бояд танҳо бо як борбардори пеш ҳаракаткунанда ё як борбардори муқовимат муҷаҳҳаз карда шавад ва талабот барои кори борбардор кам аст.
8) Муқовимат ва устувории хуби сейсмикӣ: сутунҳои ҳаракаткунанда бидуни кор метавонанд якҷоя ҷойгир карда шаванд, ки сатҳи ҷойгиркуниро васеъ мекунад ва муқовимат ва устувории умумии сейсмикиро беҳтар мекунад. Моле, ки дар раф гузошта шудааст, ба осонӣ лағжида намешавад, зеро онҳо ба ҳам наздиканд.
Таъминкунандагони соҳибихтисоси рафҳои мобилии барқро чӣ гуна бояд интихоб кард?
1) Оё таъминкунанда дорои тарроҳӣ, таҳия ва гурӯҳи маҳсулоти автоматикунонии худро дорад;
2) Истифодаи маводи раф. Азбаски стандарти тарроҳии рафи сайёри барқӣ аз талаботҳои сарборӣ ва каҷкунии рафҳои анъанавӣ фарқ мекунад, фармоишгар бояд принсипи тарроҳӣ ва фарқияти хоси ин дуро аз таъминкунанда донад.
3) Рафи сайёри барқӣ як ҳолати нигоҳдории зичии баланд аст, ки бори заминро талаб мекунад. Агар замин номувофиқ бошад, онро аз нав кардан лозим аст. Фаршро пас аз машварати муфассал бо таъминкунанда пеш аз харид кардан мумкин аст.
Истеҳсолкунандаи рафҳои нигаҳдории Hegerls
Истеҳсолкунандаи рафҳои нигаҳдории Haigris як истеҳсолкунандаи касбии раф дар Чин буда, зиёда аз 20 соли истеҳсолот, R&D ва таҷрибаи истеҳсолӣ дорад. Ин рафи сабук, рафи миёнавазни, рафи вазнин, рафи консол, раф, рафи ролик, пресс дар раф, рафи сайёр, рафи обовар, рафи анбори қисмҳои автомобил мебошад. (барои мағозаҳои 4S) Ин як корхонаи калонҳаҷмест, ки ба истеҳсол ва коркарди рафҳои анбори автоматии сеченака ва таҷҳизоти периферӣ тахассус дорад (рафҳо барои нигоҳдорӣ, стенкаҳо, паллетҳои пӯлодӣ, паллетҳои пластикӣ, қафасҳои нигоҳдорӣ, қуттиҳои моддӣ, аробаҳои дастӣ, хомӯшӣ троллейбусҳо, вагонҳои кӯҳнавардӣ, троллейбусҳои логистикӣ, аробаҳои боркунӣ, платформаҳои гидравликӣ, пулҳои боркаши гидротехникӣ, борбардорҳои гидравликии дастӣ, борбардорҳои худгард электро-гидравликӣ борбардорӣ ва борфарорӣ, роликҳои нақлиётӣ ва ғайра), ашёи хом истифода мешаванд. пӯлоди баландсифати карбонӣ стандартӣ, ки пойдору мустаҳкам ва зангзада нест ва сифати маҳсулотро аз манбаъ таъмин мекунад. Дар айни замон, рафҳои Тигр бо кафшери муҳофизаткунандаи оксиген кафшер карда мешаванд, ки муқовимати хуби кафшер, деформатсияи хурди кафшер ва шакли зебо доранд. Ҳар як сутун ва чӯби раф аз ҷониби кормандони касбии мо бо технологияи касбӣ тарҳрезӣ ва бурида мешаванд, то андозаи дақиқи рафро таъмин кунанд. Пеш аз коркарди дорупошии касбӣ, тоза кардани равған, тоза кардани занг, фосфатизатсия, пошидани хока ва сипас дар танӯри ҳарорати баланд пухтан. Ҳар як қадам барои маҳсулоти рафи комил аст. Фабрика дорои иқтидори истеҳсолии як корхонаи рафҳои касбӣ мебошад ва метавонад маҳсулоти гуногуни нигаҳдории худро мувофиқи эҳтиёҷоти шумо фармоиш диҳад. Ғайр аз он, рафҳои барқии аз ҷониби ҳагрис истеҳсолшуда бехатар ва боэътимодтаранд.
Чаро гуфтан мумкин аст, ки рафи барқии ҳаигрис бехатар ва боэътимод аст?
1) Ҳангоми интихоби дастгоҳи идоракунӣ, Hagris дастгоҳҳои калидии сатҳи касбии саноатиро истифода мебарад. Маҳсулот ба талаботи ҳарорати муҳити зист, намӣ ва муҳофизат пурра ҷавобгӯ мебошанд. Дар тарҳрезии корпазирии системаи нармафзор, мо ба таври комил роҳати муштарӣ ва осонии истифодаро ба назар мегирем, ки мутобиқати системаи нармафзорро афзоиш медиҳад. Илова бар ин, мо то ҳадди имкон чораҳои муҳофизатии ба ҳамбастагии нармафзор ва сахтафзор ва маълумоти муфассали ҳушдор медиҳем.
2) Системаи рафъи барқии мобилӣ дорои дастгоҳи бисёрнуқтаи қатъии фавқулодда мебошад.
3) Рафи сайёри барқӣ дорои як қатор чораҳои муҳофизатӣ мебошад, аз қабили шиддати аз ҳад зиёд, ҷараён, аз ҳад зиёд, гармшавӣ, изофакорӣ ва ғайра.
4) Системаи рафҳои сайёри барқӣ дорои чораҳои муҳофизатӣ мебошад. Функсияи муҳофизати фотоэлектрикии инфрасурх дар самтҳои уфуқӣ ва амудии ҳар ду раф муқаррар карда мешавад. Дар вакти кор фармудани рафхо, агар ягон объект зада шавад, система ба таври автоматикй бозистод ва сигнали садой ва визуалй медихад.
5) Системаи рафҳои сайёри барқӣ муҳофизати объекти афтидан дорад. Ҳангоми кори система, агар ашёҳо дар байни ду рафҳо баста шаванд, система ба таври худкор қатъ карда, функсияи ҳушдордиҳии садоӣ ва визуалӣро оғоз мекунад.
Вақти интишор: 16 август-2022